青龙洲大桥第29股主缆完成架设 确保大桥年底顺利通车

编辑:益阳日报

2020-06-23

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来源:益阳日报
    6月21日,益阳日报记者从资江风貌带建设指挥部了解到,青龙洲大桥第29股主缆完成架设,标志着全桥56股主缆架设工作已完成一半。

    青龙洲大桥为我市第一座自锚式悬索桥,大桥的主缆是自锚式悬索桥的重要承重构件,是大桥的“生命线”。6月10日,大桥主缆工程首股索缆开始架设。作业存在精度要求高、作业面狭小、高空作业危险系数高、连续高温天气等难点。大桥建设者充分做好防暑降温措施,科学安排作业时间,白天开展主缆的牵引、入鞍、锚固等工作,调整复测基准索垂度则选择在气温、风速比较稳定的夜间进行,以此来保证主缆架设的进度和精度。

    据中交二航局大桥缆吊系统技术负责人介绍,青龙洲大桥共有2根主缆,主缆直径340毫米,每根主缆重达315吨,每根主缆中含28股平行钢丝索股,每根索股又由128根镀锌高强度钢丝组成。单根钢丝长约532.2米,若将所有钢丝连起来长度可达3900公里,相当于从上海到乌鲁木齐的直线距离。目前大桥主缆架设各项工作正有序推进,预计本月底将完成全部索股的架设工作,以保证大桥年底顺利通车。

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